二萬五千里長征的挑夫

有問：「二萬五千里長征，僱用多少挑夫？」



老兄，挑夫屬於輜重兵，即是現時的運輸部隊，而工兵是工程作業為主的兵種，包括修建掩體、戰壕，亦會負責裝拆地雷及裝置炸藥等，是有分別的。

不過你問的問題好有趣，我雖然有研究中國近代歷史，不過都沒有想過這個問題，所以不識得回答，而事實上亦沒有完整的統計資料紀錄共僱用了多少個挑夫，不過可以以當時的情況分析。中國在近代有不少內戰，由小規模的省級武裝部隊衝突，至大規模的戰役如直皖戰役、直奉戰役、南北大戰、奉軍入關、北伐、中原大兵變等，都動員了不少軍隊，而糧食彈藥更是不計其數，而當時一般運輸補給情況，是僱用或無償強制徵集農民或平民參與的，俗稱拉夫，而方式是在補給路線上，分段徵集，因為人的體力其實有限，所以不會要求一班人一路負責搬運，而會在一段開始時，通常在農村，召集一批農民搬運物資，到下一條村就再召集一班人，原有的人就就地遣散，遣散時有時會發工資及路費予農民，所以當時農民對這些苦差不大抗抵，有時會視之為送上門的外快。

不過當時軍隊內亦有輜重部隊，主要使用騾、馬等動物為運輸工具，30年代亦有軍用貨車之出現，主要是中央軍使用的美國道其牌卡車，以及由德國近口的運輸車輛，當時中國亦有成立中國陸軍交輜學校以訓練汽車駕駛員。不過在當時物資不足的情況下，如果徵集不到平民百姓負擔，其實運輸責任都會落番部隊的運輸兵身上，不足就再分攤到同一個師的其他步兵部隊身上，因為當時中國軍隊在組織上並不完善，分工亦不會如此仔細，基本上遇到問題時就想到那種方法用得就用那種方法解決。

最後都要分束一下共軍長，征用了多少挑夫。首先按當時的共軍做法，是會在行軍路線前，由共黨黨部人員，先在部隊會經過的農村，動員農民參與革命，接應部隊，再組織農兵分擔運輸工作及補給人員，不過以當時情況，共軍其實是戰敗逃亡中，所以應該是沒有足夠的時間可以予共黨先遣人員組織農民參與，而且當時的長征路線，實際是住民甚少的地區，人都不會多個，又那來挑夫呢？所以結論是當時長征人員有多少人，就有多少個挑夫啦。因為沒有挑夫，部隊人員都要自行搬運物質，所以扶夫就是共軍自己啦。


於2006-11-14 15:04:53知識+ 中發表：http://hk.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=7006111304839