為何人們著迷於二戰德日軍？

有問：「為何人們會研究, 甚至著迷於二次大戰時的德軍及日軍 ???」




因為德軍及日軍靚仔嘛！你信嗎？哈！哈！


其實德軍及日軍，其實應該是德國及日本兩國，都有共通點，就是兩國都是資源有限的國家，卻能向各國發動戰爭，還有許多不凡的戰役打過，甚至有一段時間主宰過戰場，還創新及發展過不少戰略理論，改變了近代的戰略思想及作戰方式，其實最重要的是，兩國在二戰中的戰略理念，都很有研究價值，才那麼吸引。對於是否需要承擔戰爭責任，說實的，二戰前各國都在擴張領土，大家都想侵略別國，擴張主權，大家都流行國家主義，支持本國成為強國，崇拜霸權，不惜打仗。只以成敗論英雄，德日兩國戰敗就要負戰爭責任，那麼其他列強又如何？打勝仗就可以說自己多正義嗎？那麼正義與不正義，不是在本質，而是誰有實力，就誰最正義！還不是霸權主義！可笑！


好了言歸正傳，先說德國，德國大家都知最出位的是閃電戰，又名機動戰，其實兩者是有分別的，不過不詳細寫了，編幅有限嘛。不過這種戰術，就改變了歷來大會戰及一戰的戰壕戰方式，這些都是消耗戰，一場仗死傷數萬人到數十萬人，可謂經典。不過這樣打法，人類不絕種才怪。所以機動戰理念的出現，就很劃時代，因為機動戰的出現，不一定要打戰車戰，二戰時德國戰車的性能，就及不上蘇聯戰車。機動戰的中心思想，是最快結束戰鬥。既然戰爭是無可避免，就不如想想如何在損失最少的情況下，打羸一場仗，而不是將部下送上戰場，胡亂地犧牲掉。所以最好是不戰而屈敵人，就數不能非戰，也不同於歷來決戰形式，決戰形式的會戰，就是雙方軍隊最重對最強，打出來都一定傷亡慘重，這是雙方加起來而言，所以就強調以強攻弱，避實擊虛，就能速戰速決，減少無謂的犧牲，這才是機動戰的重點，而不一定是戰車戰才是機動戰。想想會戰換了主角，由步兵換為戰車，一大批戰車在沙場互轟決戰，其實都只是無意義的消耗行為，就不能算是機動戰了。這些觀念，其實一直影響現代戰爭的了。


當然德國的戰車性能不及蘇聯，但設計就好講考，而且會配合戰場需要，而衍生不同的戰車及支援武器，而發展又好有系統，所以就比較容易研究。而且德軍的個人裝備，就好有風格，集簡單實用為主，又不先變化及適合不同地域的使用，其實幾有心思，研究德軍軍服，就可以德國人在講求齊一之餘，還很細緻，其實德國的技巧及作風，就好值得學習。而個人更崇敬德軍，皆因中國抗日戰爭，最早支持中國抗戰的是德國，而德式裝備及戰術，亦曾主導過中國軍隊的發展，只是因為抗戰打得太早，都未及全面德式裝備及訓練就開戰，致損失慘重，白白犧牲許多國民！而因德國戰仗，就被劃了個大花面，這段歷史就沒人提了！


至於日本，本人最恨的民族，除了日本妹！哈！哈！皆因日本侵華，南京大屠殺屠殺戰俘，完全違反國際條約，現時還不認錯，可恥到極。不過說實的，日本對於近代戰爭的影響，就好大了，而且還在高科技的範圍，不到你不服。


先說海軍，太平洋戰役之前，海軍作戰以艦炮互轟為主要戰略思想，打的是視距戰，即是看到目標敵人艦隊的範圍內作戰。不過就給日本仔打破了，日本首次成功地用航空攻擊，戰果輝煌之餘，亦攪到各國淘汰戰鬥艦，要換航空母艦，航空作戰亦漸漸成為現代戰爭的主導。不過當年日本設計艦空母艦，就好前衛，例如日本的天城級航艦，基本上奠定現代航空母艦的規本，而日本的大鳳號航艦，更是歷史上第一首全裝甲的航空母艦，日本在海軍航空戰及航艦的發展上，其實是先導的地位。而日本的大和級戰艦，更是人類歷史上最大型的常規動力戰艦，現時還沒有國家造過這麼大的戰艦。所以日本在造艦技術上，就好超班。此外日本海軍就造了不少重巡洋艦，亦是很少國家能做到的。基本上日本海軍，在建立及發展上，都好有系統，從研究中可以了解軍艦的發展及造艦技術的演變，以及海軍戰術發展及演變等，可以說是一本濃縮的海戰發展史，所以近代研究日本海軍及艦隊的人也很多，不過因為戰時日本海軍部曾被轟炸，有關檔案全毀，只靠搜集各艦隊的檔案來補回資料，所以研究起來都不容易的呀！

至於日本空軍，其實是沒有的。因為日本當年只有海軍及陸軍，航空隊是附屬在海軍及陸軍的指揮下，成為海軍航空隊及陸軍航空隊，所以就請不要說有日本空軍，是會笑死人的！日本二戰時的航空隊，雖然是海軍及陸軍的支援部隊，主要任務是偵察、防空及對地面及海上目標攻擊，當年還沒有爭奪制空權的理念，不過就發展出很驚人的戰鬥機，這就是零式艦載戰鬥機而已，零戰曾是空中霸主，打遍天下無敵手，主宰天空，英美兩大列強都不是對手。其實日本陸軍配備的防空戰機，性能都很好，比起歐美技術，也很出眾。所以就有研究者，研究日本在銅鐵唔多產量下，都可以造到這般利害的武器！不過如果日軍再發展航空作戰理論，可觀性更高。


於2007-03-12 13:00:23知識+ 中發表．但無被選為最佳答案：http://hk.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=7007031106368