古代交通

有問：「在現代化的交通工具未出現之前,人們是依靠哪些方法運輸?」




在現代化的交通工具未出現之前，人們是依靠哪些方法運輸？


未有現代化交通工具出現前的運輸方法其實好簡單，那時的人們，不論中外，當然是用最原始的運輸工具，就是我們的「兩條腿」了！即是開著十一路車四處走吧。試想最原始的人類，未懂得馴服動物來代步之前，不是要靠兩條腿走路靠甚麼？之後就算人類懂得用動物來代步，都要有才行，沒有驢馬的地區，還是要用雙腳走路，運輸物資時當然一樣，不過就要多個幫手，雙肩是也。


而單靠人力，走得不快也走不遠，人類有腦袋，就想出替代的辦法，就是用動物來做運輸工具，也做交通工具，載人又載物，舒適省力之餘，運輸速度也提高了。之後再改良，發明輪車，再用動物來拖拉，就可以載更多人和貨，就成為我們已知的馬車了。不過說實點，以前除了用馬來拉車外，也有用驢、騾，甚至牛來拉車，馬拉車雖快，不過不是處處地方也能養馬，馬適合溫帶及寒帶生活，熱帶就難養馬了。所以人類運用動物來做運輸力，也是能用甚麼就用甚麼，要是龜也能拉車，就定當有龜車了！哈！


不過說起以前的運輸情況，就數中國人最聰明，因為中國人在千多年前，已懂得開鑿運河，攪陸上行舟，現代人就好少注意，實屬數典忘宗之舉！中國早在秦朝已有開鑿運河運糧的紀錄，那時還在西南方開工，攪個頁型南北大串連！之後因為隋煬帝爛玩，要方便到江南遊玩，就攪起大運河來，所以就不要說「勤有功，戲無益」！要不是隋老帝嬉戲，中國也不會有如此宏大的水道運輸系統，更是歷史上最早的北水南調工程。正所謂水到渠成，就不用兩岸猿聲啼不住，已可以輕舟已過萬重山！坐船比騎馬坐馬車舒適，坐船平穗，坐車路途崎嶇不平，長途騎馬準要屁股受罪，中國人好逸惡勞，坐船自然大行其道。加上華夏民族在南方開發之後，最已大量移居黃河長江下游地區，兩河下游水道縱橫，坐船也可以四通八達，北至北京，南至廣府，都可以一舟而至，方便舒適。而河道運輸，更比陸路來得龐大，清代定都北京，就是靠江南的水道漕運，來養活整個大清皇朝，你說漕運架勢與否，就不是洋鬼子的馬車可及！不過時而世易，自蒸汽火車頭出現以後，中國就建鐵路，縱橫南北，漕運角色式微，大運河之功勞就已沒人記起，無奈！



於2007-09-08 19:20:13知識+ 中發表：http://hk.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=7007082805644